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随着中国汽车产业发展壮大，车型更替越来越快，如今的汽车行业，机遇与风险并存。在汽车消费群体年轻化，“节能减排”成为了引导行业前进的旗帜，传统制造与智能化技术融合等背景下，每一次浪潮都能冲刷出一条新起跑线。王者独霸江湖的时代远去，创新成为优胜劣汰的唯一准则。谁能把握机会，谁就能笑到最后。 ![]()
在这样一个改变的时代，每家企业都积极调整，争取跟上时代的步伐。东安汽发也不例外，为响应国家产业政策和集团总体战略部署，支撑中国长安千亿规模战略落地，积极打造“集团内中高端动力总成基地”战略定位，东安汽发结合企业自身，提出“4321”发展战略，促进企业高质量、高效率发展。以强大的更新迭代速度不断推陈出新，在新一轮的产业竞争中，占据有利地位。 需求转变 无论是实现2020年国产乘用车平均油耗降至5.0L/100km，还是挑战2025年国产乘用车平均油耗降至4.0L/100km，乃至满足2020年开始执行的国六排放法规，一系列政策的收严都推动着整车研发工作向着节能减排和新能源方向发展。 ![]()
与此同时，发动机排量需求也发生了一定变化。根据统计，中型SUV市场2.0T发动机是绝对主力机型，占比达95%。大型MPV市场2.0T发动机占比11.5%。另外根据IHS市场趋势预测，SUV总体市场2.0T排量发动机占比将逐年增加，预计2022年将达45%左右。 落实生产 面对市场对于D20TGDI高端产品市场需求潜力巨大，根据发展战略，东安汽发对现有D20TGDI产品更新换代，启动了四号厂房建设，将实现年产D20TGDI升级发动机总成15万台的目标。同时，为应对行业发展需要，东安汽发在现有3号变速器生产厂房内新建6AT装配线，新增产能15万台，累计具备年产30万台能力。 ![]()
东安汽发以“世界一流”为目标，不断提升研发技术、产品适应力。目前，DAE 8AT产品开发正按计划加紧进行，通过新能源及混合动力产品开发，取得P2混动、DHT和增程产品多项发明专利，技术和产品创新能力不断提升。 面向未来 企业转型升级是发展的必然趋势，而转型升级也需要一个过程，这个过程可能会很痛苦。为缩短这个过程，东安汽发正加快研发新品、加紧开拓市场的步伐，寻求企业新的发展空间。 未来，东安汽发将按照“核心技术研究为基础”，加速前沿技术产品产业化能力，依据国家科技创新体系的标准和要求来引导企业内部管理提升，持续关注技术目标凝练、创新能力提高和科研人员培养，助力科技创新，不断开拓新产品。
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