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2019年，国内汽车市场依然低迷，加之新能源产品提速发展，传统动力显得黯淡无光。但由技术研发引领发展的零部件企业却依然保持着不错的经济效益。比如我们的自动变速器产业，自2015年开始，自动变速器的市场规模基本保持4％以上的年均复合增长率。形成多条技术路线共同发展格局，中国自动变速器市场从2015年渗透率突破50％，到2018年攀升至近60％，已经达到全球平均水平，年产值突破1284亿元，产量约为1400万台，在整车市场整体低迷的情况下，市场规模依然保持稳步攀升，年产值逼近1300亿元，这是国产自动变速器企业努力的结果。就在前不久，东安汽发（DAE）又传来捷报，自家8AT变速器研发顺利。 ![]()
东安汽发8AT变速器是在现有6AT技术基础上自主研发的一款升级产品，相比6AT，它的工作效率更高，速比范围更大。据相关人士透露，东安汽发8AT核心任务是降低无负荷损失，所以技术人员设计上采用了与6AT有所不同的偏置油泵，通过测试效率提升6AT基础上还会再降低43%，效果非常显著。 ![]()
此外，东安汽发8AT里面用的一个改善离合器的拖曳润滑流量按需控制的新技术它可以按照需求控制在小负荷时可降低离合器拖曳损失扭矩。 相比自家的6AT变速器，东安汽发8AT还有一个最主要的变化，那就是电子换挡功能的内置化。集成到变速箱内部，这个集成以后，带来的效益是非常大的，通过液压系统及执行机构实现变速器内置电子换挡,它高度集成化，结构更加紧凑，零件成本大幅降低，控制系统简单化。 ![]()
东安汽发8AT的成功研制，标志着国产自动变速器在正向设计能力再上新台阶，自主品牌的核心竞争力进一步增强。据悉，该款小型、高效、集成、电动化的8AT产品还可以支持混合动力的升级开发，目前这款8AT正在接受不同工况下的耐久测试，预计2020年开始批量生产，市场前景广阔。
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