长安UNI系列车型自推出以来，凭借着运动时尚的外观和智能科技的配置，迅速得到了市场的认可。该系列第一款车型UNI-T一经上市就倍受好评，凭借突破性的外形设计和武装到牙齿的配置在竞争最为激烈的国产SUV市场上站稳了脚跟。
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今年3月，UNI系列第二款车型UNI-K上市，然而凭借在UNI-T基础上的全方位提升，在更具体的细节产品力方面，UNI-K同样创造了自主品牌独一无二的成熟感。不仅如此，UNI-K还成为了首次搭载公司生产的新一代蓝鲸2.0TGDI发动机的车型，奠定了其自主品牌SUV标杆地位。
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不久前，长安汽车官方发布了UNI系列下一款旗舰轿车—UNI-V的预告，通过官方图片可以了解到该车颜值方面的表现依然十分惊艳，还有时下最流行的溜背设计，据了解该车有望于2021广州车展正式亮相。
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随着长安UNI的三剑客聚齐，标志着长安高端汽车品牌迈出了坚实的一步。当然，想在国内10万-20万的汽车市场站稳脚跟，UNI系列的每一台车必须精益求精，其中动力系统更是与合资走量车型一较高下核心资本。据悉，为了保证UNI系列能够取得骄人战绩，先发三剑客未来都将搭配东安汽发生产的新一代2.0TGDI蓝鲸动力发动机，升级后的旗舰级引擎拥有比肩甚至超越同排量国际一流发动机的账面数据，它最大可以输出233马力，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，与世界一线2.0T发动机相比丝毫不落下风。
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在配置上，蓝鲸新一代2.0TGDI发动机采用了350bar高压直喷、双涡管涡轮增压和水冷中冷器等先进技术，保证燃油和空气更充分地混合，加快燃烧速度，提升发动机效率，使驾驶者在急加速时可以立即获得足够的动力输出。而水冷中冷器的采用，使得发动机始终处于最佳的工作温度，油门响应速度更快，低扭表现更好，起步时也会更有力。
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全新一代蓝鲸2.0TGDI发动机通过双VVT智能可变气门正时技术模拟奥托循环和阿特金森循环。在低速运转时采用更大的扭矩和更快的动力响应的奥托循环，在中高速巡航时采用燃烧效率和燃油经济性更高的阿特金森循环。这项技术也成为了新一代蓝鲸2.0TGDI发动机可以与合资发动机刚正面的核心资本。
国内天花板级别的旗舰车型批量搭载东安汽发生产的蓝鲸动力产品，这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。目前，20TGDI发动机已经立项16款车型，重点推进的项目有19款车型。正按照集团最新定位的“集团唯一、中国第一”的高端汽车动力总成精益制造基地的方向迈进。东安汽发在哈尔滨新产业基地的统一规划下，助推中国汽车产业发展，贡献自己的一份力量。
